ליסינג לרכב חשמלי

אני זוכר שהשיקו את האיפון הראשון היה הרבה רעש, אך חלק מהאנשים ומהחברות המתחרות (דוגמת מוטרולה ונוקיה ששלטו אז בשוק) חשבו שזה לא הכיוון שהסמארטפונים הם מכשירי נישה שהם יקרים ומסובכים ולכן לא הגיבו בזמן, אנחנו יודעים מה קרה. 

כך אני רואה את הרכבים החשמליים. 

טסלה החלה את המהפכה וכבר היום אפשר לראות שרוב היצרנים הגדולים מפסיקים או מצמצמים את הפיתוחים של מנועי הבעירה הפנימית ומפנים את המשאבים לעתיד, רכבים חשמליים. 

בשנים האחרונות כמעט כל יצרני הרכב זיהו את המגמה ומציגים רכבים חשמליים גם מותגי הפאר וגם מותגים עממיים על מנת לא להישאר מאחור.

המותגים הסינים כיום מובילים את מהפכת הרכבים החשמליים ושאר היצרנים בעולם עושים כל שביכולתם על מנת להישאר במשחק. 

כמעט שלא עובר חודש בלי שאנו שומעים על עוד מכונית חשמלית שמוצגת בעולם .

היצרנים המוכרים שכבר השיקו או מתכננים להשיק רכבים חשמליים עד 2022 (לא כולם יגיעו לישראל): אאודי, BMW, פורד, קדילאק, שברולט, ג'נסיס, GMC, הונדה, יונדאי, יגואר, קיה, למבורגיני, לקסוס, לוטוס, מאזדה, מרצדס, ניסאן, פורשה, טסלה, וולוו ועוד. 

רק מהרשימה החלקית שהצגתי  (לא התייחסתי כרגע ליצרנים הסינים המובילים) אנו יכולים ללמוד שהעתיד כבר כאן ונראה יותר ויותר רכבים חשמליים בשנים הקרובות. 

זה הזמן להתקדם וליהנות מהטכנולוגיה והחיסכון. 

מה הם ההיתרונות של רכב חשמלי :

אם חושבים על זה לרכב החשמלי יש הרבה מאוד היתרונות ומעט מאוד חסרונות. 

*הרכב החשמלי נכון להיום זול יותר לתחזוקה – דלק, טיפולים, אגרות רישוי.  

*רכב חשמלי לא מזהם. נכון אפשר לטעון שיהיה זיהום מכיוון שיצור חשמל מזהם , אך מצד שני גם תחנות הכוח כיום עוברות לאנרגיות חלופיות ופחות מזהמות, כמו כן הן נמצאות רחוק מריכוזי אוכלוסייה.   

*המנוע החשמלי פשוט בהרבה ובעל פחות מערכות נלוות מאשר מנוע בעירה דבר אשר גורם לתחזוקה נמוכה יותר (פחות חלקים שיכולים להתקלקל וזקוקים לתחזוקה) ופחות רכיבים כמו: משאבות, שמנים, פילטרים, מערכת קירור, לרוב גם אין צורך בתיבת הילוכים וכמו כן גם פחות בלאי למערכת הבלמים מכיוון שרכבים חשמליים משתמשים באנרגיה הבלימה ליצירת חשמל ולכן הבלאי יהיה נמוך יותר .

שורה תחתונה :חיסכון בכסף ואמינות גבוה יותר.

*חווית נהיגה – חלוקת הכוח ברכבים חשמליים שונה מרכבי בנזין או סולר, ברכב חשמלי לחיצה על הדוושה וכמעט כל הכוח זמין במידית . 

 * שקט, אין רעשים של המנוע וחלקיו. 

חסרונות רכב חשמלי :

אז מהם בעצם החסרונות ? אני חושב שיש רק חיסרון אחד עיקרי פחד מטווח נסיעה. 

כיום רוב היצרנים מדברים על בין 200 ל 400 ק"מ בין טעינה ולכן במידה ואנו מעוניינים לצאת לנסיעה ארוכה אלינו לתכנן את הנסיעה ולבדוק היכן ישנה תחנת טעינה. 

אך חיסרון זה מצטמצם ואנו רואים כיום פריסת תחנות טעינה במרכזי קניות, תחנות דלק וכל הזמן נוספות רבות אחרות.

כמו כן ממוצע הק"מ של נהג בישראל הוא בין 16 ל 17 אלף ק"מ בשנה כלומר ממוצע של כ 40 ק"מ ביום (רחוק בהרבה מהטווח הנסיעה של הרכבים החשמליים).  

קצת מספרים :

בשנת 2020 נמכרו בישראל מעל ל 1,500 רכבי חשמליים (לא כולל היברידים ופלג-אין ) ואני מעריך שהשנה שנראה גידול של 500% – 700%.

כמה רכבים חשמליים נמכרו ב 2021 בישראל ? 

עד נובמבר 2021 כבר נמסרו כ – 8,000 רכבים חשמליים חשמליים !!! 

גם המספר המדהים הזה נמוך מהפוטנציאל מכיוון שמלאי הרכבים חסר מאוד השנה ורכבים רכבים ההספקה תהיה רק שנה הבאה .  

רק ברבעון הראשון של 2021 נמכרו 771 רכבים חשמליים.

באירופה נכון לאפריל 2021 נתח השוק של רכבים חשמליים והיברידים הגיע ל- 24.1% מכלל המכירות באירופה.

בחלק ממדינות אירופה, סין ואירופה מדובר על נתח שוק של כ-10% רכבים חשמליים בישראל המספרים קטנים בהרבה והמגמה איטית יותר אך תופסת תאוצה.